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Para su verificación, este artículo requiere citas adicionales. Añadiendo citas a fuentes creíbles, por favor ayude a desarrollar este artículo. «Es posible cuestionar y eliminar el contenido sin fuente. Buscar fuentes: «Palanca de cambios»-Noticias – Periódicos – Libros – Scholar – JSTOR (marzo de 2019) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla) El popular patrón de cambio de cinco velocidades.
Una palanca de cambios (raramente deletreada gearstick),[1][2] palanca de cambios (ambas en inglés británico), gearshift o shifter (ambas en inglés estadounidense) es una palanca metálica en una transmisión automotriz conectada al conjunto de cambios. El término palanca de cambios suele referirse a la palanca de cambios de una transmisión manual, mientras que una palanca similar se conoce como selector de marchas en una transmisión automática. Para desacoplar el motor de la transmisión y las ruedas, se suele utilizar una palanca de cambios para cambiar de marcha mientras se pisa el pedal del embrague con el pie izquierdo. El pedal del embrague no es necesario en los vehículos de transmisión automática, incluidas las transmisiones automáticas hidráulicas (de convertidor de par), las transmisiones manuales automatizadas y las antiguas transmisiones semiautomáticas (manuales sin embrague), como la VW Autostick, y las que tienen transmisiones continuamente variables.

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Última actualización el 2021-04-28 / Enlaces de afiliados / Imágenes de la API para Afiliados