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Comprar neumaticos moto bridgestone s21 online

✌️Los mejores neumaticos moto bridgestone s21 Online

Comprar neumaticos moto bridgestone s21

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Los Más Vendidos No. 3 BRIDGESTONE 190/50 ZR17 73W S21 TL
Los Más Vendidos No. 4 BRIDGESTONE 120/70 ZR17 58W S21 TL
Los Más Vendidos No. 5 BRIDGESTONE 190/55 ZR17 75W S21 TL
Los Más Vendidos No. 6 NEUMTICOS BATTLAX S21
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El neumático Bridgestone Battlax S21 Hypersport está construido para ofrecer al piloto la mezcla perfecta de rendimiento, durabilidad y confianza. *** Durante el lanzamiento del producto, Van tuvo la oportunidad de rodar con los nuevos Bridgestone S21 en el circuito de Yas Marina para probar su rendimiento en pista con una gama de motos de 600 a 1000cc. El S21 es la evolución de los neumáticos S20 Evo, que utilizan su tecnología Ultimateye para aumentar el rendimiento, el agarre en seco, el agarre en mojado y la estabilidad. El agarre en seco y la estabilidad del S […]

↪ Bridgestone s22

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🔦 Kilometraje de los bridgestone s22

El cambio a un juego de neumáticos Bridgestone Battlax S21 fue un poco un paso atrás respecto a los neumáticos touring más deportivos que probé en mi Daytona 675R de larga duración, pero más adecuados para el uso previsto de la moto, para ser justos.
El S21 ha dado grandes pasos adelante en términos de rendimiento y desgaste en seco en comparación con el S20 EVO, con Bridgestone informando de un 36% más de desgaste, mientras que el agarre en seco, la manejabilidad y la estabilidad también han mejorado. Bridgestone informa de una mejora de dos segundos en los tiempos por vuelta en la pista de pruebas de Sugo para poner su propia cifra de pruebas. El rendimiento en mojado está en gran medida a la par con el S20 EVO, por lo que tampoco se cambia nada en esta zona.
El neumático delantero tiene dos compuestos y el trasero tres, que están en línea con los neumáticos hiperdeportivos de última generación, que realmente pueden optimizar la durabilidad y el desgaste alrededor del neumático diseñando para los requisitos particulares de cada sección. Si el delantero presenta una corona de dirección más pequeña, el trasero va en la dirección opuesta, con una corona más grande construida para maximizar la estabilidad en las curvas y reducir el deslizamiento.

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Última actualización el 2021-04-20 / Enlaces de afiliados / Imágenes de la API para Afiliados