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Los Grandes Premios de motociclismo son el nivel más alto de las carreras de motos, realizadas en circuitos de carretera sancionados por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM). A principios del siglo XX, se organizaron competiciones independientes de motociclismo, y los principales eventos nacionales recibieron a menudo el título de Gran Premio. La Fédération Internationale de Motocyclisme se fundó en 1949 como órgano de gobierno internacional del deporte del motociclismo, permitiendo la organización de normas y reglamentos para que los eventos seleccionados pudieran contar para los campeonatos mundiales oficiales. Es el campeonato de automovilismo más antiguo del mundo. [tres]
MotoGP, Moto2, Moto3 y MotoE son las cuatro categorías que compiten en el campeonato. Los motores de cuatro tiempos se utilizan en las tres primeras clases, mientras que las motos híbridas se utilizan en la clase MotoE (que debutó en 2019). Hay 19 Grandes Premios en la temporada 2019 de MotoGP, con 12 que se celebran en Europa, tres en Asia, dos en América y uno en Australia y Oriente Medio.

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Cada fabricante está limitado a dos anchos distintos de llanta delantera y un ancho de llanta trasera en la categoría de MotoGP para las temporadas 2010, 2011 y 2012, dentro de los anchos máximos indicados anteriormente. Ambas llantas de MotoGP deben tener un diámetro de 16,5 pulgadas.
Cada piloto recibe cinco de cada compuesto de neumático slick trasero durante un fin de semana de gran premio, pero puede elegir el reparto de cada compuesto de neumáticos slick delantero que recibe, eligiendo cuatro de cada compuesto, cinco de un compuesto y tres del otro, o viceversa.
El día anterior al inicio de los entrenamientos oficiales, cada piloto recibe tres de cada compuesto de neumático liso delantero. A continuación, elegirá los compuestos que desee para sus dos últimos neumáticos delanteros después de la primera sesión, lo que permitirá a cada equipo y piloto elegir más del compuesto que mejor se adapte a su moto y a las condiciones.
A más tardar dos horas después del final de la primera sesión de entrenamientos, cada piloto deberá notificar a Bridgestone su preferencia de especificación de neumáticos delanteros. Si un piloto no hace una elección durante este periodo de tiempo, se le dará un neumático de cada compuesto.

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Los Campeonatos del Mundo FIM de Moto2TM y Moto3TM comienzan el 8 de marzo en Qatar. El Circuito Internacional de Losail acoge a 62 de los pilotos más rápidos del mundo para dar el pistoletazo de salida a una temporada que finaliza el 15 de noviembre en Valencia.
El Circuito Internacional de Losail, de 5,3 km, cuenta con 16 curvas, seis a la izquierda y diez a la derecha, y pone a prueba a pilotos, equipos y fabricantes de neumáticos. El descenso de la temperatura de la pista durante una carrera nocturna dificulta el calentamiento de los neumáticos y la generación de calor. La temperatura osciló entre los 38°C y los 18°C durante las pruebas, lo que implica que Dunlop deberá crear un compuesto que pueda soportar una amplia gama de condiciones.
Debido a la suspensión de la categoría de MotoGP por las restricciones de viaje relacionadas con el coronavirus, la carrera de Moto2 será el evento principal. Los pilotos y los equipos ya estaban en Qatar probando la semana pasada y, por tanto, no se ven afectados por la prohibición. Los aficionados podrán ser testigos de un nuevo nivel de velocidad en Moto2, gracias en parte a la amplia producción de neumáticos de Dunlop.
Jorge Navarro (Beta Tools Speed Up) fue el más rápido en los ensayos. En un sprint de longitud de carrera, su vuelta en 1.58.52 no sólo fue más rápida que el récord de vuelta de 2019, sino que también fue menos de un segundo más lenta que algunas de las vueltas más rápidas de la carrera de MotoGP de 2010. Esto demuestra el aumento de la velocidad a lo largo de una década de carreras de Moto2 con neumáticos Dunlop.

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Los Campeonatos del Mundo FIM de Moto2TM y Moto3TM seguirán utilizando neumáticos Dunlop al menos hasta el final de la temporada 2020, gracias a una reciente ampliación del contrato que prolonga la relación al menos otros tres años. Este anuncio se suma al ilustre pasado de Dunlop en el Campeonato del Mundo de motociclismo, que se remonta a 1949, cuando Les Graham ganó el primer Campeonato de 500 para motos con neumáticos Dunlop.
Dunlop seguirá apoyando el exclusivo premio #ForeverForward, que reconoce al piloto que más adelantamientos ha realizado durante una temporada en ambas categorías, además de este reciente acuerdo de tres años para continuar como proveedor oficial de neumáticos de Moto2TM y Moto3TM. Andrea Migno, ganador del Gran Premio de Italia en 2017, estableció un nuevo récord al ganar 137 puestos en 18 Grandes Premios.
«Estamos orgullosos de continuar nuestra larga y fructífera asociación con Dorna en Moto2TM y Moto3TM», afirma Xavier Fraipont, director general de Dunlop Motorcycle and Motorsport EMEA. Seguimos esforzándonos por mejorar e introducir nuevas innovaciones en este deporte. De hecho, para la última ronda de la temporada 2017, estrenamos una especificación de neumáticos de Moto2TM completamente nueva en Valencia, que fue seleccionada por el ganador de la carrera Miguel Oliveira. Las carreras de motos al más alto nivel nos ayudan a explorar y crear nuevas construcciones y compuestos. La información se aplica luego a neumáticos premiados como el Dunlop SportSmart MAX y el reciente SportSmart TT».

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Última actualización el 2021-04-19 / Enlaces de afiliados / Imágenes de la API para Afiliados