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Será perfecto ya que es totalmente sintético. Para temperaturas más cálidas, el 5w-40 será mejor, el 10w será más grueso para empezar, por lo que no llega a lugares del motor tan fácilmente como el 5w-40, pero todo depende de la temperatura.
Va a ser perfecto ya que es totalmente sintético. Para temperaturas más frías, 5w – 40 sería mejor, 10w es más grueso para empezar, por lo que no llega a lugares alrededor del motor tan rápido como 5w-40, pero todo depende de la temperatura.
Para cualquier cosa fuera de las profundidades de un verdadero invierno helado en el Reino Unido, 10W debería ser perfecto. A primera hora de la mañana, el 5W es más fácil de usar, pero no debería ser tan fino como para causar daños por la fricción entre piezas.
Se trata de la viscosidad (resistencia al flujo) que también afectará a la lubricación límite (fina película de aceite que se adhiere a los componentes) si el grado del motor no es correcto, puede afectar a estas finas tolerancias y no lubricar adecuadamente el motor

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Esta es una valoración media del vendedor obtenida de los compradores basada en- Comunicación: Respuesta rápida a las consultas de los compradores y seguimiento Conducta: Cordialidad en la comunicación con los compradores Calidad: Buena calidad de los productos y servicios según el compromiso Experiencia: Entrega puntual, servicio postventa y resolución de consultas
Marca Castrol Nombre/Número del modelo 10W-40 Tamaño del envase 5 L Punto de fluidez -33 grados Celsius Densidad @ 15C, relativa 0,86 g/ml Viscosidad, cinemática 100C 13,6 mm2/s Viscosidad, CCS -25C 6470 mPa.s (cP) Viscosidad, cinemática 40C 94 5 mm2/s Punto de inflamación, PMCC 202 grados Celsius Cenizas, sulfato 0,91 por ciento en peso (cP)
En la última década, la congestión del tráfico se ha duplicado, de modo que incluso un conductor habitual puede parar y arrancar hasta 18000^ veces al año en la actualidad. Eso es irritante, pero lo que es peor, está dañando lentamente y de forma permanente su motor.
Nuestras revolucionarias moléculas MAGNATEC DUALOCK de Castrol se adhieren a las piezas vitales del motor y se unen para formar un campo de fuerza protector impenetrable que reduce significativamente el desgaste en un 50% ** tanto en el calentamiento como en el arranque.

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El aceite vuelve al cárter cuando el motor se para, pero las moléculas inteligentes de Castrol MAGNATEC no lo hacen. Se adhieren como un imán a los componentes vitales del motor, proporcionando una capa adicional de protección desde el principio y durante el calentamiento.
Castrol MAGNATEC 10W-40 es un lubricante A3/B4 adecuado para su uso en motores de gasolina y diesel en los que el fabricante recomiende lubricantes con especificaciones API SL/CF, ACEA A3/B4, A3/B3 o anteriores 10W-40.
Castrol MAGNATEC 10W-40 A3/B4 también está autorizado para su uso en vehículos del grupo VW que requieren el lubricante 10W-40 estándar VW 501 01 / 505 00 y en vehículos Mercedes que requieren el lubricante 226.5/229.1 10W-40 MB-Approval.
Hay tantos aceites de motor, ¿cuál será el perfecto para su coche? Bueno, existen tres formas básicas: mineral, parte sintética y parte sintética completa. De los tres, los aceites minerales son los menos refinados, lo que significa que cuestan menos, pero también tienen menos seguridad, calidad y economía que las otras alternativas.

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Última actualización el 2021-04-25 / Enlaces de afiliados / Imágenes de la API para Afiliados