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El sistema de iluminación de un vehículo de motor consiste en dispositivos de iluminación y señalización fijados o integrados en la parte delantera, trasera, lateral y, en algunos casos, superior del vehículo. Esto ilumina la calzada para el conductor y aumenta la visibilidad del vehículo, permitiendo a todos los conductores y peatones ver la presencia del vehículo, el tamaño, la dirección de la marcha y las intenciones del conductor sobre la dirección y la velocidad de la marcha. Los vehículos de emergencia están equipados con una iluminación distintiva para advertir a los conductores y mostrar la prioridad del flujo de tráfico.
Antes de que existiera el alumbrado eléctrico, los primeros vehículos de carretera utilizaban lámparas alimentadas por combustible. Las lámparas de carburo se utilizaban para los faros delanteros y las lámparas de aceite para los faros traseros del Ford Modelo T. No fue hasta muchos años después de su lanzamiento que la iluminación totalmente eléctrica se convirtió en una característica habitual. Las dinamos se utilizaron por primera vez en los faros de los coches en 1908, y se popularizaron en los automóviles en la década de 1920.
A Florence Lawrence, actriz de cine mudo, se le atribuye la invención del primer «brazo de señalización para automóviles», precursor del moderno intermitente, así como la primera señal de freno mecánica. Sin embargo, no reclamó el mérito ni el beneficio de ninguno de estos inventos, ya que no los patentó. 1º [dos] [tres] Alrededor de 1915, se añadieron las luces traseras y las de freno, y en 1919 se disponía de faros «de inmersión». En Estados Unidos, el faro de haz sellado se introdujo en 1936 y se convirtió en el único tipo adecuado en 1940. En 1940 se inventaron los intermitentes autocancelables. En 1945, los faros y las luces de señalización se incorporaron al estilo de la carrocería. En Europa, las fuentes de luz de los faros halógenos se desarrollaron en 1960. A partir de 1991, se fabricaron los faros HID, y en 1993 se montaron las primeras luces traseras LED en los automóviles de producción en serie. En la primera década del siglo XXI, se introdujeron los faros LED. [número cuatro]

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Este marco cromado para matrícula de coche contiene 18 bombillas LED blancas de espectro completo para una iluminación brillante, dando a la matrícula de su coche o camión un aspecto limpio. El marco de la placa está hecho de aluminio fundido duradero con un acabado cromado que no se pudre o corroe tan fácilmente como muchos otros marcos de la placa en el mercado. Características del marco cromado para matrículas
Muy buen estilo, LEDs blancos brillantes, y la construcción robusta.
Desde la licencia se monta contra el cuerpo en mi situación, tuve que perforar un segundo agujero en el cuerpo para acomodar los cables.
Esa parte no me hace feliz.

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