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El casco integral proporciona la mejor seguridad cuando se habla de cascos de carretera. Dentro del segmento de los cascos integrales, existen diferentes estilos y gamas. Los estilos de rivalidad, radicales y sin concesiones, los encontramos en la parte superior. Pero no sólo lo vamos a utilizar en la pista, también hay opciones que podemos utilizar en la carretera y en los circuitos para cascos deportivos. Además, es más seguro tener soportes que cubran el sistema de extracción de la visera si vamos a ir a la pista.
Siempre hay versiones comunes a mano que combinan lo mejor de los cascos deportivos con las nuevas instalaciones de turismo, si quieres algo más flexible. Y si buscas un casco deportivo dual para poder aventurarte fuera de la pista con tu carretera, también puedes encontrar esta versatilidad. Para los que vuelan más, uno modular es ideal: son cómodos y están preparados con intercomunicadores. Los conductores de scooters urbanos, por su excelente visión y ligereza, prefieren los cascos jet. Todos nuestros cascos están homologados ECE 22.05 y algunos cascos modulares están homologados P/J (también conocidos como de doble homologación), lo que te permite volar en modo cerrado o jet con ellos.

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En 2004, cuando Rossi pasó de Honda, la moto líder en ese momento, a Yamaha, considerada una maquinaria inferior, varios analistas dijeron que no volvería a ganar otra carrera. Rossi ha confundido a los críticos con muchos de sus resultados a lo largo de los años. Rossi ganó la primera carrera de Welkom (convirtiéndose en el primer piloto en ganar carreras consecutivas con varios fabricantes) y se adjudicó también el título mundial.
Valentino Rossi es uno de los pilotos más queridos de MotoGP y es habitual que Rossi cambie el diseño de su casco durante la temporada, a menudo con un diseño especial único para celebrar la ocasión con sus carreras de casa, Mugello y Misano. Muchos de estos diseños especiales de cascos exclusivos se siguen produciendo o se hacen ediciones limitadas. Para comunicarse con sus fans, Valentino suele utilizar los diseños de sus cascos, y cada diseño suele tener una historia detrás, o un mensaje para los fans…… o una broma.
Las carreras de cascos Rossi AGV y AGV siguen teniendo una gran variedad de réplicas de cascos de Valentino Rossi disponibles en todos los niveles de precios, y las réplicas genuinas de cascos de Valentino Rossi están disponibles hasta la gama más asequible AGV K3 en su gama de lujo GP Pista.

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Casco de moto AGV PISTA GP R E2205. La creación del avanzado Pista GP, el casco de Moto GP, es el casco más protector jamás fabricado. El nuevo alerón «Biplano» y el sistema de hidratación incluido llevan la protección y la eficacia de AGV al siguiente nivel.
Con un sistema de hidratación incluido, rejillas de ventilación metálicas desarrolladas por MotoGP y un alerón «biplano» probado en el túnel de viento que tiene múltiples alas para mejorar la eficiencia aerodinámica y añadir estabilidad a alta velocidad, el casco de pista definitivo es ahora aún mejor. La forma de la carcasa 100% de fibra de carbono está construida para reducir la interferencia del mono de competición, mientras que el interior tiene un ajuste adaptable y no coloca costuras en zonas sensibles.

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AGV es un fabricante italiano de cascos de moto que se interesa por los deportes de moto. Fue fundada por Gino Amisano en 1947, y actualmente es propiedad de Investcorp.[1] En los deportes de motociclismo, la marca AGV está bien establecida.
AGV fabrica una gran variedad de cascos de motocicleta con diferentes materiales, como fibra de carbono, aramida, fibra de vidrio y termoplásticos, que incluyen desde versiones integrales para ciclismo, deportivas, touring y off-road hasta cascos modulares, cascos urbanos tipo jet y estilos cruiser abiertos…[2].
Amisano Gino (1920-2009) fundó AGV en 1947. El nombre de la empresa son las iniciales de Amisano Gino Valenza, el nombre de Amisano y la localidad donde tenía su sede, Valenza.[5] El logotipo de AGV son las iniciales en forma de casco con los colores de la bandera italiana .
Inicialmente, AGV fabricaba asientos y sillines de cuero para motocicletas, añadiendo un año después los cascos de cuero para motocicletas. Cuando empezaron a producir cascos de fibra de vidrio en 1954, la producción de cascos pasó a primer plano para AGV. Fue entonces cuando AGV, entre los que se encontraban Kenny Roberts, Barry Sheene, Johnny Cecotto, Steve Baker, Ángel Nieto, Giacomo Agostini y Valentino Rossi, comenzó a financiar acuerdos con corredores de motos[7][8].

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Última actualización el 2021-04-23 / Enlaces de afiliados / Imágenes de la API para Afiliados