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Algún día, un misterio tan anticuado y pintoresco como el telégrafo óptico de Napoleón puede convertirse en la toma de corriente universal de 12V para el salpicadero del coche, pero estas tomas de corriente de «encendedor» siguen siendo sorprendentemente útiles hasta entonces.
De hecho, puede que algún día se olvide su nombre, porque la mayoría de los coches modernos ya no tienen el verdadero «encendedor», sino sólo un terminal vacío cubierto de plástico. Pero hace mucho tiempo, la función principal de estas tomas de 12 V era calentar el encendedor eléctrico incorporado a prueba de viento, cuando los coches tenían menos que ver con la «movilidad vinculada» y más con hacer cosas tóxicas con estilo. Así puedes encender tu cigarrillo, incluso de arriba a abajo, y hablar sobre el Aterrizaje en la Luna o sobre ese joven y prometedor director indie, Stanley Kubrick.
Este cargador y soporte de teléfono dos en uno, una mejora del cargador de coche estándar de 12 V, también te ofrece un lugar cómodo para guardar tu teléfono mientras se carga. A no ser que conduzcas un Nissan Z, con las 12 tomas de corriente ocultas tras el codo y en el espacio para los pies del acompañante.

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↘ Opiniones de cargador mechero coche

En un automóvil, una toma de corriente auxiliar (también conocida como toma de corriente del coche, toma de corriente del automóvil, toma de corriente del vehículo, receptáculo del encendedor de cigarrillos, receptáculo del encendedor de cigarrillos o toma del encendedor de cigarrillos[1]) se diseñó originalmente para alimentar un encendedor de cigarrillos con calefacción eléctrica[1], pero se convirtió en un conector de CC estándar de facto para la alimentación eléctrica de accesorios portátiles.
En la mayoría de los coches hay al menos una toma de corriente. Algunos vehículos suelen tener más tomas de corriente, especialmente las furgonetas, normalmente una para los pasajeros delanteros, otra para los traseros y otra para el maletero.
La tensión de la toma de corriente suele ser similar a la de 12 V DC, (de 14V a 15V cuando el motor en marcha hace girar el alternador para cargar la batería del coche a la vez que suministra energía eléctrica), ya que se alimenta directamente del sistema eléctrico del coche sin control.
«En 1921, para un encendedor llamado «inalámbrico» o «sin cable» con una parte desmontable, se concedió la patente estadounidense Morris 1.376.154. El encendedor se calentaba en el enchufe y se retiraba para su uso manual después de un periodo de tiempo razonable…[2].

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Última actualización el 2021-04-30 / Enlaces de afiliados / Imágenes de la API para Afiliados