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Una batería recargable que se utiliza para arrancar un vehículo de motor es una batería de automóvil. Su objetivo principal es suministrar corriente eléctrica al motor de arranque alimentado por la batería, que a su vez pone en marcha el motor de combustión interna de origen químico que propulsa el vehículo. Cuando el motor está apagado, la batería también suministra electricidad a los equipos eléctricos del coche, y el alternador carga la batería a medida que aumentan o disminuyen las necesidades.
Normalmente, menos del tres por ciento de la capacidad de la batería se utiliza para el arranque. Para ello, las baterías de los automóviles están diseñadas para proporcionar la máxima corriente durante un periodo de tiempo limitado. Por ello, para el arranque, el alumbrado y el encendido, suelen denominarse «baterías SLI». Las baterías SLI no están pensadas para una descarga profunda, y una descarga completa disminuirá la vida útil de la batería[1].
Además de arrancar el motor, cuando las necesidades eléctricas del vehículo superan el suministro del dispositivo de carga, una batería SLI suministra la energía extra necesaria. También es un estabilizador, ya que es probable que se produzcan picos de tensión perjudiciales durante la noche[2]. Cuando el motor está funcionando, el alternador proporciona gran parte de la energía, incluyendo un regulador de tensión para mantener la salida entre 13,5 y 14,5 V.[3].

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Al introducir la llave en el contacto de su coche y girar el interruptor o pulsar el botón a «ON», se envía una señal a la batería del coche que transforma la energía química en energía eléctrica al recibir esta señal. Para arrancar el motor, esta energía eléctrica se suministra al motor de arranque. La batería también suministra electricidad a las luces y otros aparatos del coche.
El voltaje se refiere a la cantidad de potencial eléctrico que retiene la batería. Una batería de 12 voltios es la batería estándar de los automóviles actuales. Cada batería tiene seis celdas, cada una con una carga máxima de 2,1 voltios. Con 12,6 voltios o más, se considera que una batería de coche está totalmente cargada. Cuando el voltaje de la batería disminuye, aunque sea mínimamente, se produce una diferencia significativa en su rendimiento. A medida que la lectura del voltaje de la batería varía, la tabla de la izquierda indica cuánta energía queda en una batería. Pero no totalmente cargada, a 12,4 voltios o más, una batería de coche se considera cargada. Se considera que se ha descargado a 12,39 voltios o menos. Nota: Se considera que tiene una gravedad específica totalmente cargada de 1,265 corregida a 80°F.

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Última actualización el 2021-04-18 / Enlaces de afiliados / Imágenes de la API para Afiliados